Fundación Mapfre analiza el escenario asegurador que generará el coche autónomo

Fundación Mapfre ha celebrado el seminario online ‘El coche autónomo: de la ficción a la realidad. Su impacto en el seguro’ en el que se ha analizado la revolución que se prevé en el seguro de automóvil ante el nuevo escenario de riesgos que traerá el coche autónomo, que generará nuevas oportunidades de negocio asegurador, así como el desarrollo de nuevos servicios de asistencia al conductor.

En concreto, Sergio Gómez, adjunto a la Dirección de Innovación Corporativa de Mapfre, se ha referido a las oportunidades que existen en el ámbito de la ciberseguridad, que serán imprescindibles a la hora de prevenir o evitar ataques remotos por parte de hackers al sistema operativo de los coches, desde los que ya se puede controlar el navegador, acelerador o los frenos. Estos vehículos también permitirán al sector asegurador prestar nuevos servicios al cliente con el fin de ofrecerles asistencia temprana en caso de accidente y localización del vehículo en caso de robo. El representante de Mapfre también ha hablado de “democratización de la tecnología”, en alusión a los sistemas de ayuda a la conducción, como el control de velocidad y el sistema de ayuda a la frenada y mantenimiento de carril, que según algunos estudios supondrá una reducción significativa de la siniestralidad a medida que vaya aumentando su implantación en el parque móvil.

Por su parte, Miguel Ángel Sotelo, catedrático en Ingeniería de Sistemas y Automática de la Universidad de Alcalá, ha señalado que, a su juicio, lo que determinará las claves del éxito o el fracaso de este tipo de vehículos será “la capacidad de cooperación que exista entre los diversos actores involucrados, tales como fabricantes de automóviles, gestores de infraestructuras, juristas, aseguradoras y administraciones”.

Por último, Jaime Moreno, subdirector general de la Dirección General de Tráfico, ha indicado que actualmente la circulación de vehículos autónomos está regulada dentro del marco de las pruebas de ensayos e investigación que recoge el Reglamento General de Vehículos y que, en base a esta normativa, la DGT aprobó el año pasado una instrucción específica donde se recoge el proceso para la obtención de la autorización de pruebas para vehículos de conducción automatizada en vías abiertas al tráfico en general. También ha señalado que como paso previo a la expedición futura de permisos de circulación a vehículos de conducción plenamente automatizada “será preciso revisar el actual marco normativo para determinar qué cambios resultarán necesarios”.


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